dimanche 28 septembre 2008

Magnifique !


... Bon, là je suis sur la N104, ça n'avance pas, il est 18H passé .. ça sent pas très bon tout ça .. Mon pote Georges est déjà arrivé; bah oui, il a fait très beau ce week, et il rentre tous de la campagne .. bon finalement ça roule a peu près bien, tiens c'est la 08 en service ;-)) Finalement ça se passe, je retrouve Georges au buffalo ( bah son ti camion passait pas la barrière de l'aérodrome), on trace à l'aérodrome, bon le F-GORZ est là : c'est parti, je prends les papiers et hop me voilà déjà en train de faire la prévol. ATIS : ... couché du soleil à 17H32 UTC .. oh, ça va être juste. J'avais prévu un petit Coulommiers tranquille. Bon, nous sommes prêt : le taxi RAS, pour le décollage ce sera la 08 gazonné ( la dure HS grr) donc ça donne beaucoup d'arrivée mais on a un petit créneau alors, hop décollage impec, et on vire direction le parc Eurodisney, puis Coulommiers ou j'entends quelqu'un qui ne m'est pas étranger .. Ouais mon instructeur Philippe en train de faire des encadrements avec un élève ;-)) Pour moi, ce sera juste un tour de piste, un toucher et on repart, puis report au sud des installations manche en avant et Georges est surpris :-)) c'est normal il me demande une autre tit descente et hop ça réveille un peu. Mais dis donc il est bientot l'heure de rentrer et le soleil commence à se barrer là, donc retour sur Lognes avec ce magnifique couché de soleil, une première pour moi, j'allume l'éclairage des instruments, pas mal, à l'arrivée, c'est un bel atterrissage de précision sur la gazonné, j'ai travaillé la machine avant de la poser, l'arrondi n'en finissait pas, la 1ère fois que je le pose avec autant de délicatesse -> leçon de ce vol : gestion du temps puisque nous sommes arrivée 5 minutes avant l'heure du couché du soleil plus un atterrissage de précision tout en douceur, du travail propre comme je l'aime.

lundi 22 septembre 2008

Et un autre poto sur le poêle !

C'est avec une semaine de retard que je dépose ce message .. malheuresement occupé à d'autres choses plus galère .. ma classe 1 est ajourné pour quelques mois .. bref pour me changer les idées, j'ai décidé d'aller voler ce dimanche 14 Septembre avec mon poto Alberto ( depuis le temps que je lui disais " t'inquiète, je t'enmènerai un de c 4.."). Ce dimanche il faisait très beau, metar : 1425 08 030 6 5KM 1021 1008 1822.

D'ailleurs, j'ai mis à la disposition de mes pax une note synthétique ce qui leur permet d'être informé de tout ( procédures, conseils, réglementation etc ..), c'est très utile car pendant que je fais la prévol, le pax bouquine.
Mise en route effectuée, nous nous dirigons pour la 08, décollage sans histoire, cap au 120° pour une petite nav au nord des installations de Moret, là on est tranquille à 2500ft pour des virages à 40° ( c gentil ;-)) puis ... 2 décrochages !!! eh ouais ça faisait un moment que je n'en avais pas fait : le premier pas terrible, le 2 ème en progression mais j'en referai !

Le retour, toujours par le VOR de MLN, puis Fontenay-Tresigny, et puis à l'arrivée .. c'était mouvementé: des yaks par ci par là, du monde qui causait dans le casque, y en a même un qui se croyait tout seul sur IVAO 128.1 donc le controleur lui a gentiment lancé un " F-Trucmuch, j'ai beaucoup de trafic donc merci de ne pas encombré la fréquence" et c'est après être passé au dessus de la N104 qu'il me lance : "F-RZ, autorisé atterrissage 08 dure" et je lui réponds " F-RZ, autorisé atterrissage 08 dure" 1 -2 -3 secondes je fais l'arrondi et hop on est posé, c'était une très courte finale ( on était pas loin de la remise des gazs...). Enseignement de ce vol : reprise des décrochages ;-)).